Sensoren melden dem Steuergerät, was an der Maschine passiert, und Aktuatoren führen seine Befehle aus. Arbeitet einer davon falsch, verbraucht die Maschine mehr Kraftstoff, verliert Leistung oder verhält sich unberechenbar.
Wir messen die Signale mit Multimeter, Oszilloskop und Diagnosegerät und simulieren bei Bedarf Betriebsbedingungen. Die Ergebnisse vergleichen wir mit den Herstellerwerten.
Häufig finden wir falsche Messwerte, langsame oder ruckartige Aktuatoren und Abweichungen zwischen Systemen.
Was wir am häufigsten prüfen
- Druck-, Temperatur- und Drehzahlsensoren
- Positionssensoren an Pedal, Hebeln und Hubwerk
- Magnet- und Proportionalventile
- Aktuatoren von Turbolader, AGR und Klappen